В дословном переводе на русский, хаб – это ступица, то есть центральная часть колеса с отверстием для насадки на ось.

Любой любитель бездорожья понимает, что при возвращении из грязи на гладкий асфальт его полноприводное авто так и остается полноприводным, хотя никакой надобности в полном приводе уже нет.

Счастливые обладатели отключаемого полного привода могут возмутиться. Однако им можно напомнить, что при отключенном полном приводе передний мост, редуктор, полуоси, карданный вал и шестерни в раздаточной коробке вращаются без надобности. Их вращают передние колеса, которые бегут по асфальту. А это ведет к потере скорости, износу деталей и повышенному расходу топлива.

Для чего нужны хабы? Для того, чтобы избежать износа деталей автомобиля и уменьшить расход топлива. Колёсные хабы отключают передние колеса автомобиля от трансмиссии и от приводов переднего моста.

Применение:

• ГАЗ/УАЗ 69
  
• УАЗ 469
• УАЗ 452 и все автомобили УАЗ вагонной компоновки
• УАЗ 3151хх
• УАЗ 316хх
• UAZ HUNTER
• UAZ PATRIOT

Самостоятельная установка хабов не представляет никаких трудностей и занимает считанные минуты. В эксплуатации хабы просты и предельно надежны, срок их службы сравним со сроком службы автомобиля. Для автомобилей, эксплуатирующихся в основном на дорогах общего пользования, производятся автоматические хабы AVM 910.

Характеристики:

• Назначение (автомобиль)
• ГАЗ-69, УАЗ (все модели)
• Кол-во шлицов полуоси 10
• Кол-во крепежных болтов 6
• Диаметр расположения посадочных отв (мм) 89.80
• Наличие крепежных болтов в комплекте поставки Нет
• Наличие прокладок в комплекте поставки Да
• Номер установочного комплекта 4.410
• Длина упаковки (м) 0.215
• Ширина упаковки (м) 0.11
• Высота упаковки (м) 0.08
• Вес БРУТТО (кг) 2.5